Giro d'Italia 2025: a vadonatúj állomás szakaszonként a Quotidiano Sportivo

Visszatérek Olaszországba, Pugliába, amely Bari, Brindisi és Lecce megyéken kívüli tartományokat foglal magában. Nincsenek kemény pályák, nincsenek emelkedők és GPM-ek, és ez lesz az alap opció a sprinterek nagyszerű versenyében. A legújabb, körülbelül három hónapos, 21 szakaszos élmény a Grand Trips triójának nyitánya, amelyet szorosan követ az új Journey de France és a Vuelta a España.

Ladbrokes bónuszkód: 10. szakasz – Luccától Pisáig (egyéni terepjárós bemutató – 28,6 km)

• A legújabb, tizenhetedik szakasz útvonalán a rendkívül nehéz Passo del Mortirolo (több,6 km 7,6%-os meredekségű szakaszon) is szerepel.
• Talán nem más, akár így, akár nem, mert némelyik felismerhető a 2012 eleji Strade Bianche klasszikuson.
• A legújabb mezőny feljut a felső kategóriába, 20 másodperc a friss piros mezes kategóriáról.
• Nincs nyilvánvaló ok, amiért a Purple Bull ne lenne büszke rá, de Prodhomme miatt figyelemmel kísérik a legújabb gödröt.

Két nehéz hónap után az új sprinterek általában fellélegeznek egyet a mentésből, amikor látják, hogy a szakaszok közül néhány csak három harmadik kategóriájú emelkedőt tartalmaz, mielőtt egy hosszú, sík célba ér a Viadanában, a Po régióban. Még ha Mathieu ladbrokes bónuszkód van der Poel eltökélt szándéka is, hogy kihagyja az idei Giro d'Italiát, akkor is sok Canyon-játékossal találkozhatunk, akik felfrissíthetik a versenyt. Kaden Groves várhatóan visszatér, és vezeti a legújabb pályát van der Poel nyomdokaiba lépve. A legújabb ausztrál sprinter a Canyon Aeroad CFR-en szeretne pályákat szerezni, amelyek jó versenyzői lehetnek a termékkategóriájuknak.

Az Ineos is kíváncsivá válik, hogy a valóban jogos Jonathan Castroviejo átkerül-e az élre, ami azt mutatja, hogy a brit csapat is keres valamit. A kerékpárosok elhaladnak Castel Madruzzo mellett, mivel a 16. szakasz nyugodtabb időt tapasztal, mielőtt megérkezik a második brutális emelkedő. Ayuso visszatért a mai napra, így egyelőre nincs dráma. A rajtvonalon az XDS Astana ismét Fortunato nyomában van, akiknek kevesebb mint egy jó kilométernyi emelkedőjük van, amivel kiszorítja őt a KOM kategóriában lévő többi 40 szakaszos előnyből. Fortunato sok csapattárssal együtt csatlakozhat hozzájuk.

BERNAL támadás

Az új szakaszt talán egy kicsit elhalasztották, mivel a Kaden Groves általában mechanikusan szokott megérkezni a versenypályára. Jobb, ha az első kilométeren belül beszerzel egyet, mint az utolsón. Az Alpe San Pellegrinón Steven Kruijswijk, Pello Bilbao, Luke Plapp, Georg Steinhauser, Mathias Vacek, Nairo Quintana, Filippo Zana, Marco Frigo, Lorenzo Fortunato és még sok más kerékpáros csatlakozhat hozzá. Jelenleg az új rivális várhatóan az összetett bajnok Primoz Roglic lesz, az új szlovén kerékpáros, aki 2023-ban nyerte meg az új versenyt.

• A jelenlegi szakaszban a kitartó futók és a strapabíró sprinterek küzdenek meg egymással, akiknek a következő 40 km-en belül még a Surrel-emelkedés (7 km a cuatro,5%-os szakaszon) néhány emelkedője lesz.
• Alternatív megoldásként valószínűleg azok az emberek, akik jól teljesítenek a dombokon, ahol egy szint győzelemért küzdhetnek.
• A 2025-ös Giro d'Italia huszadik szakasza a Verrès-hegységben kezdődik, a Val d'Ayas új bejáratánál, a lenyűgöző Challant-palota magasodik fölé.
• Ez a két versenyző volt a nap legerősebb versenyzője, köztük az UAE People Emirates-XRG, akik szenzációs hírnévnek örvendenek. Del Toro rózsaszínben repül Ayuso mellett, Yates pedig szépen ül a GC-n, ami a másik napon is folytatódik.

A szünet a harmadik kategória, a Le Motte (3 km, 8,1%) lábánál kezdődik, közvetlenül a mezőny előtt. Az UAE Group Emirates-XRG visszaszerzi az irányítást az új csapattól, de a Q36.5-ös Damien Howson könnyen megerősíti őket, segítve Tom Pidcockot a szünet visszaszerzésében. Del Toro felfelé törekszik, hogy átjusson az ellenfélre, míg Steinhauser megpróbálja elnyomni magát, hogy Carapaz a fél tucat versenyzőből álló mezőnyben legyen.

Alternatív megoldásként valószínűleg azok, akik jól teljesítenek a lejtőkön, hogy egy szakaszt keressenek, nyerhetnek. A legújabb GC kerékpárosoknak óvatosnak kell lenniük az új emelkedőprofillal a kezdethez, még akkor is, ha egy kis eltérés van a megadott távolságon belül, így lemaradhatnak. A szervezők által átlagos emelkedőszakasznak minősített 11. szakaszon azonban nagyon nehéznek tűnik az új peloton meghódítása, különösen a félidő tekintetében. A nap legnagyobb próbája a San Pellegrino emelkedő lesz (ami 25 évvel ezelőtt történt), míg a 14,2 km-es hosszú emelkedő átlagos meredeksége 8,7%, és ez majdnem 20%-on tetőzik. Az új hosszú szakasz üdvözlendő pihenőt jelent, amíg Cerredolo felé tartanak, de a szakasz utolsó 50 km-jén néhány osztályozási és emelkedőn kell átesniük a vége előtt. Egy újabb nehéz szakasz következik, amely után egy teljes szintkülönbséget kell leküzdeni 3700 méter alatt.

A GC csúcson lévők (Adam Yates kivételével) az új rózsaszín mezes besorolásban vannak, mivel az utolsó emelkedő alján helyezkednek el. Közeledünk a nap előtti emelkedő, a Col de Joux kezdetéhez is. Míg az utolsó emelkedő harmadik kategóriába tartozik, a Col de Joux ugyanolyan nehéz, mint az előző pár, hosszú, 15,3 km-es 6,9%-os emelkedővel, ezért itt jósolom az új GC-tevékenységek kibontakozását. Egyes motorosok, köztük Van Aert is, próbálják megtenni a dolgukat.

Az utolsó 5 km-en kicsit meredekebb lesz, 5% feletti emelkedővel. Egyszerűen csak spagettit ettem, pedig kedden Olaszország felett leszek, és még két hétig kibírom. Már így is hideg van, és az utolsó emelkedőn, ami alig 1200 méteres magasságban ér véget, csak még hidegebb lesz. Groves éppen a kis buliját meséli egy csapattársának, és közben nevet. Elég rendszeres az emelkedő felfelé, a szünetben és a mezőnyben. Ami a mezőnyt illeti, a Red Bull az élen jár, de az Ineos Grenadiers a mögöttük lévő formációban van.

Scaroni jellemzői a közvetlen kategórián kívülre kerültek, mivel az új felemelkedés élén állnak. Feltehetően az Astana csapattársa, Fortunato nevében választja ki a KOM dolgokat. Ami nem túl jó hír, mert lesz egy hosszú stratégiájuk, amit a rajtnál használhatnak, és a pelotonban a sebesség sem magasabb, de tényleg. Minden elvárása, ami a legutóbbi állapotukból a 13. helyről a top 10-be való feljutással kapcsolatban volt, úgy tűnik, hamarosan szertefoszlik. Az EF a kamatot a szökésben lévő osztály elejére állítja be, amelyben ott van Steinhauser és Rafferty is.